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袁春秀是台中丰源人。他是家里最小的成员。他结婚才一年多，还没有孩子。袁春秀的母亲和姐姐表示，他的儿子原本开的是“普雨马”，但在2018年10月，“普雨马”发生了脱轨事故。他因度假而躲过了一场灾难。在开了太鲁阁号之后，出乎意料的是，他仍然遭受了一场灾难。昨天发生事故后，她最初以为那不是他的儿子。

2018年10月21日下午，台湾铁路6432“普雨马”号列车在宜兰苏澳镇新马站附近发生脱轨事故。有366名乘客，18人死亡，超过215人受伤。调查报告显示，由于台湾铁路管理人员的疏忽，该列车在行驶过程中出现了故障。司机惊慌失措，导致列车超速，关闭了保护系统，错过了减速的机会。4月2日，台湾铁路“太鲁阁”408次列车通过花莲清水段。一祥实业有限公司负责人、48岁的李一祥驾驶的工程车从斜坡滑出，导致列车撞击、翻车、脱轨，造成50% 162人死伤。

根据台湾联合新闻网的最新消息，这列火车共有8节车厢。第一和第二节车厢被一辆坠落的工程车辆撞击出轨。伤亡人数不多，最严重的是被困在隧道里的第6、7、8节车厢。车厢在隧道里被撞得变形，死者的尸体被撞得支离破碎。台湾铁路今天(3日)已经启用了第一节车厢，目前正在吊装第二节车厢。

台湾交通部门表示，更严重的车厢损坏在4至8节，需要进一步评估如何将其拉出。第七和第八节车厢可能在隧道的另一端被拉出。目前隧道内的情况不太好。有的车厢是碎片化的，每一段拖拽都需要经过运输和安全会议的检查调整和确认后才能进行。